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0.引言經(jīng)濟不斷發(fā)展與進步，使我國進入了數(shù)字化時代，許多行業(yè)順應時代發(fā)展，進行了智能化的變革與更新。我國電力系統(tǒng)的發(fā)電也應用了智能化信息技術，不同地區(qū)的電網(wǎng)集團智能化收集到了不同的用電信息，并對其進行相應的管理。由于不同用電區(qū)域或團體都有各...

智慧能源管理平臺賦能新能源運營商，推動“源網(wǎng)荷儲充”一體化能源轉(zhuǎn)型雙碳目標下，企業(yè)園區(qū)對能源服務提出更高要求，包括能源高效利用、清潔低碳、智慧化管理和綜合能源服務等方面。為了更好的服務客戶，在電力市場改革的潮流下新能源運營商可以采取哪些方法...

1政策春風催熱充電樁市場，萬億藍海加速開啟隨著“雙碳”目標持續(xù)推進，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國新能源汽車保有量已突破2000萬輛，充電基礎設施需求呈現(xiàn)井噴態(tài)勢。國家政策持續(xù)加碼，國務院《新能源汽車...

一、政策驅(qū)動：陜西交通能源轉(zhuǎn)型的頂層設計在國家“雙碳”目標和新型電力系統(tǒng)建設的背景下，陜西省積極響應政策號召，將綠色交通與新能源融合發(fā)展作為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。近年來，陜西相繼出臺《陜西省“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃》《關于加快新能源汽車充...

一、引言隨著改革開放進入深水區(qū)，我國的經(jīng)濟總量已躍居世界前面，但是目前的發(fā)展依然是建立在傳統(tǒng)的高能耗、低效率的模式上，而目前環(huán)境問題愈發(fā)嚴峻，對經(jīng)濟發(fā)展的制約也越來越嚴重，因此，我們必須采取先進的科學技術，加強對能源的控制，建立完善的企業(yè)能...

摘要：光伏儲能一體化電動汽車充電站的繼電保護配置需綜合考慮光伏發(fā)電、儲能充放電、充電樁及電網(wǎng)的協(xié)同運行特性，其核心在于解決多電源結(jié)構(gòu)下的保護動作邏輯配合困難及可靠高效運維等問題。以下結(jié)合相關技術文獻和標準，從保護需求、配置原則、控制要求及合...

一、政策支持關于征求《河南省配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2024-2027年）》意見建設的通知，為全省未來四年的配電網(wǎng)建設改造工作，明確了方向目標，方案核心聚焦于提升配電網(wǎng)的供電，抗災以及承載能力，明確提出了“四個一批”建設改造重點任務，該方...

在“雙碳”戰(zhàn)略目標的指引下，中國正加速推進能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與能效管理升級。國務院《2030年前碳達峰行動方案》明確提出，需強化重點行業(yè)節(jié)能降碳，推動能源精細化管理，構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展體系。同時，《能源管理體系要求及使用指南》（GB/T2333...